Ultrafast Thailand

เครือข่ายชาร์จไว Huawei Ultrafast — Network แรง ของแท้ ที่ใช้ได้แล้ววันนี้ ในไทย

แผนที่สถานี
FusionCharge Huawei · Thailand

เครือข่ายพันธมิตร CPO

สถานีชาร์จหนึ่งแห่งต้องมีเครือข่ายให้บริการ — ผู้ให้บริการที่ผู้ใช้รถเปิดแอปของเขา และเป็นผู้ดูแลการชำระเงิน การโรมมิ่ง และการช่วยเหลือผู้ใช้ นี่คือผู้ให้บริการสถานีชาร์จ (CPO) ในประเทศไทยที่สถานีของเราทำงานร่วมด้วย

เครือข่ายทั้งหมดแสดงผลแบบสุ่มลำดับ และเปลี่ยนใหม่ทุกครั้งที่เข้าชม ลองรีเฟรชหน้านี้แล้วลำดับจะเปลี่ยนอีกครั้ง — เราไม่ได้จัดอันดับใด ๆ

PEA VOLTAพีอีเอ โวลต้า

PEA VOLTA คือเครือข่ายสถานีชาร์จของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) รัฐวิสาหกิจผู้จำหน่ายไฟฟ้าครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศนอกเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เว็บไซต์ของ PEA VOLTA ระบุว่ามีสถานีชาร์จมากกว่า 400 แห่งใน 76 จังหวัด และมีผู้ใช้งานมากกว่า 400,000 ราย (ตรวจสอบเมื่อตุลาคม 2026) และแอปยังแสดงสถานีของพันธมิตรรายอื่นผ่านระบบโรมมิ่งด้วย ปัจจุบันมีสถานี Huawei FusionCharge รุ่น A5 เปิดให้บริการบน PEA VOLTA แล้ว และตู้จ่ายไฟของ Huawei ขึ้นทะเบียนไว้ที่ 720 kW ซึ่งเป็นกำลังไฟสูงที่สุดในรายการเครื่องชาร์จที่ผ่านการทดสอบของเครือข่ายนี้

ภาพรวมเครือข่าย

ตัวเลขที่ผู้ให้บริการเผยแพร่เอง

ผู้ใช้แอปตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
400k+ผู้ใช้งาน
เว็บไซต์ PEA VOLTA ตรวจสอบ ต.ค. 2026
สถานีชาร์จตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
>400สถานี ใน 76 จังหวัด
เว็บไซต์ PEA VOLTA ตรวจสอบ ต.ค. 2026

นับจากแผนที่สถานีสาธารณะของเครือข่าย · 3 พฤศจิกายน 2026

สถานี DCนับได้
—
ข้อมูลรายสถานีต้องเข้าสู่ระบบ
สถานีอัลตราฟาสต์6 หัวขึ้นไป หัวละ ≥240 kW
—
กำลังไฟรายหัวชาร์จต้องเข้าสู่ระบบ
มีสถานี FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้แล้วเปิดเว็บไซต์ ↗
EV Station PluZอีวี สเตชั่น พลัซ

EV Station PluZ คือเครือข่ายสถานีชาร์จของบริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR ธุรกิจค้าปลีกในเครือกลุ่ม ปตท. ขยายจุดให้บริการหลักผ่านสถานีบริการน้ำมัน PTT Station และพื้นที่พันธมิตร OR แถลงว่ามีจุดให้บริการมากกว่า 1,360 แห่งครอบคลุมทั้ง 77 จังหวัด (ตุลาคม 2026) และมีหัวชาร์จ DC มากกว่า 2,550 หัว (ธันวาคม 2025) ปัจจุบันมีสถานี Huawei FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้ รวมถึงสถานีขนาด 600 kW ในกรุงเทพฯ

ภาพรวมเครือข่าย

ตัวเลขที่ผู้ให้บริการเผยแพร่เอง

ผู้ใช้แอปตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
—
ไม่ได้เผยแพร่ตัวเลข
สถานีชาร์จตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
>1,360จุดให้บริการ
OR ผ่าน The Better 14 ต.ค. 2026

นับจากแผนที่สถานีสาธารณะของเครือข่าย · 3 พฤศจิกายน 2026

สถานี DCนับได้
—
ยังไม่มีข้อมูลสาธารณะที่ทันสมัยให้นับ
สถานีอัลตราฟาสต์6 หัวขึ้นไป หัวละ ≥240 kW
—
ยังไม่มีข้อมูลสาธารณะที่ทันสมัยให้นับ
มีสถานี FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้แล้วเปิดเว็บไซต์ ↗
MeCharge EVมีชาร์จ อีวี

MeCharge EV คือแพลตฟอร์มการชาร์จที่ดำเนินงานโดยบริษัท มีโค้ด อัลเทอร์เนทีฟ เอนเนอร์จี จำกัด และใช้งานทั้งหมดผ่าน LINE ผู้ใช้รถค้นหาสถานี เริ่มชาร์จ และชำระเงินได้ใน LINE Official Account @mecharge ส่วนแอปบน App Store และ Google Play ระบุว่า “เร็ว ๆ นี้” เครือข่ายนี้ให้บริการสถานี Charge Up กิ่งแก้ว ที่บางพลี สมุทรปราการ ซึ่งเป็นสถานี Huawei FusionCharge ขนาด 1,320 kW 24 หัวชาร์จ (ชุดจ่ายไฟ 600 kW และ 720 kW อย่างละหนึ่งชุด) เปิดให้บริการ 24 ชั่วโมง

ภาพรวมเครือข่าย

ตัวเลขที่ผู้ให้บริการเผยแพร่เอง

ผู้ใช้แอปตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
—
ไม่ได้เผยแพร่ตัวเลข
สถานีชาร์จตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
—
ไม่ได้เผยแพร่จำนวนรวม

นับจากแผนที่สถานีสาธารณะของเครือข่าย · 3 พฤศจิกายน 2026

สถานี DCนับได้
1
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026
สถานีอัลตราฟาสต์6 หัวขึ้นไป หัวละ ≥240 kW
1
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026

โซเชียลและ LINE

มีสถานี FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้แล้วบัญชี LINE ทางการ ↗
iGreen+ไอกรีนพลัส

iGreen+ คือเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของไทย มีแอปชาร์จ iGreen+ ของตัวเองบน App Store และ Google Play และบัตรชาร์จสำหรับกลุ่มรถองค์กร เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2026 iGreen+ ระบุว่าเครือข่ายครอบคลุมกว่า 362 สถานี ทั้ง AC และ DC และสถานีเรือธงของ iGreen+ มีทั้งที่ร่มเกล้า กรุงเทพฯ และ E-Park ภูเก็ต ปัจจุบันมีสถานี Huawei FusionCharge ให้บริการบน iGreen+ คือสถานี Wincharge ในอำเภอเมืองขอนแก่น และสถานีลาดพร้าว 71 กรุงเทพฯ ขนาด 720 kW 12 หัวชาร์จเท่ากัน

ภาพรวมเครือข่าย

ตัวเลขที่ผู้ให้บริการเผยแพร่เอง

ผู้ใช้แอปตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
—
ไม่ได้เผยแพร่ตัวเลข
สถานีชาร์จตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
>362สถานี ทั้ง AC และ DC
โพสต์ Facebook ของ iGreen+ 29 ต.ค. 2026 (ข้อมูล ณ ต.ค. 2026)

นับจากแผนที่สถานีสาธารณะของเครือข่าย · 3 พฤศจิกายน 2026

สถานี DCนับได้
241
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026
สถานีอัลตราฟาสต์6 หัวขึ้นไป หัวละ ≥240 kW
3
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026

โซเชียลและ LINE

มีสถานี FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้แล้วเปิดเว็บไซต์ ↗
Evoltอีโวลท์

Evolt เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการสถานีชาร์จอิสระที่ดำเนินธุรกิจมายาวนานที่สุดรายหนึ่งของไทย ก่อตั้งเมื่อปี 2017 ดำเนินงานโดยบริษัท อีโวลท์ เทคโนโลยี จำกัด ให้บริการครบวงจรตั้งแต่จัดหาเครื่องชาร์จ ติดตั้ง ไปจนถึงบริหารเครือข่ายสถานี ผู้ก่อตั้งให้สัมภาษณ์ Forbes Thailand (14 สิงหาคม 2026) ว่าเครือข่ายมีหัวชาร์จมากกว่า 1,000 หัวใน 450 แห่ง และยังเป็นพันธมิตรด้านการชาร์จที่ BMW Group Thailand ประกาศร่วมมือด้วยสำหรับลูกค้า BMW และ MINI ปัจจุบันมีสถานี Huawei FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้ รวมถึงสถานีขนาด 720 kW 10 หัวชาร์จ ใจกลางกรุงเทพฯ

ภาพรวมเครือข่าย

ตัวเลขที่ผู้ให้บริการเผยแพร่เอง

ผู้ใช้แอปตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
—
ไม่มีตัวเลขที่เป็นปัจจุบัน
สถานีชาร์จตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
>450สถานที่
สัมภาษณ์ผู้ก่อตั้ง Forbes Thailand 14 ส.ค. 2026

นับจากแผนที่สถานีสาธารณะของเครือข่าย · 3 พฤศจิกายน 2026

สถานี DCนับได้
83
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026
สถานีอัลตราฟาสต์6 หัวขึ้นไป หัวละ ≥240 kW
6
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026

โซเชียลและ LINE

มีสถานี FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้แล้วเปิดเว็บไซต์ ↗
Spark EVสปาร์ค อีวี

Spark EV คือเครือข่ายสถานีชาร์จเร็ว DC ของไทย ดำเนินงานโดยบริษัท สปาร์ค อีวี จำกัด ซึ่งมี Cornerstone Technologies Holdings บริษัทจดทะเบียนในฮ่องกงเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ และได้รับสิทธิ์ติดตั้งและให้บริการสถานีชาร์จในสถานีบริการน้ำมันบางจากทั่วประเทศ ในงานสัมมนาของ Spark EV เมื่อ 30 กันยายน 2026 บริษัทแถลงว่ามีสมาชิกที่ลงทะเบียนมากกว่า 330,000 ราย และมีสถานีชาร์จเร็วมากกว่า 300 แห่ง (เดือนมกราคม 2026 เคยประกาศไว้ 250 แห่ง) โดยตั้งเป้า 1,000 จุด ปัจจุบันมีสถานี Huawei FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้ รวมถึงฮับขนาด 720 kW 12 หัวชาร์จ

ภาพรวมเครือข่าย

ตัวเลขที่ผู้ให้บริการเผยแพร่เอง

ผู้ใช้แอปตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
330k+สมาชิกที่ลงทะเบียน
งานสัมมนา Spark EV 30 ก.ย. 2026
สถานีชาร์จตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
300+สถานีชาร์จเร็ว
งานสัมมนา Spark EV 30 ก.ย. 2026

นับจากแผนที่สถานีสาธารณะของเครือข่าย · 3 พฤศจิกายน 2026

สถานี DCนับได้
305
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026
สถานีอัลตราฟาสต์6 หัวขึ้นไป หัวละ ≥240 kW
—
ไม่ได้เผยแพร่กำลังไฟรายหัวชาร์จ

โซเชียลและ LINE

มีสถานี FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้แล้วเปิดเว็บไซต์ ↗
EleXA by EGATอีเล็กซ์ บาย กฟผ.

EleXA คือเครือข่ายสถานีชาร์จของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) สถานีของ กฟผ. เองใช้ชื่อ EleX by EGAT ส่วนเจ้าของสถานีเอกชนนำสถานีเข้าสู่เครือข่ายเดียวกันผ่าน BackEN EV ระบบบริหารสถานีของ กฟผ. และผู้ใช้รถค้นหา จอง และชำระเงินได้ทั้งสองแบบในแอป EleXA ตัวเลขของ EleXA เอง ณ 1 ตุลาคม 2026 คือ 602 สถานี — EleX by EGAT 314 และ BackEN EV 288 — และตัวนับบนหน้า EleXA ของ EGAT EV แสดงผู้ใช้งานแอป 712k+ (อ่านเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2026) ปัจจุบันมีสถานี Huawei FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้ ตั้งแต่ระดับ 360 kW ไปจนถึงฮับขนาด 1,440 kW 24 หัวชาร์จ

ภาพรวมเครือข่าย

ตัวเลขที่ผู้ให้บริการเผยแพร่เอง

ผู้ใช้แอปตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
712k+ผู้ใช้งานแอป
ตัวนับบนหน้า EleXA ของ EGAT EV 5 พ.ย. 2026
สถานีชาร์จตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
602สถานี: EleX by EGAT 314 + BackEN EV 288
อัปเดต EleXA Network 1 ต.ค. 2026

นับจากแผนที่สถานีสาธารณะของเครือข่าย · 3 พฤศจิกายน 2026

สถานี DCนับได้
424
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026
สถานีอัลตราฟาสต์6 หัวขึ้นไป หัวละ ≥240 kW
27
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026

โซเชียลและ LINE

มีสถานี FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้แล้วเปิดเว็บไซต์ ↗
EV One Stationอีวี วัน สเตชั่น

EV One Station คือเครือข่ายสถานีชาร์จอัลตราฟาสต์ของไทย ดำเนินงานโดย Element Energy เน้นสถานีกำลังไฟสูงในเมืองและบนเส้นทางหลัก มากกว่าการขยายจำนวนจุดให้ครอบคลุมกว้าง สถานีเรือธงที่ One Complex พระราม 9 กรุงเทพฯ เป็นสถานี Huawei FusionCharge ขนาด 720 kW และเคยถูกใช้เป็นสถานที่ทดสอบการชาร์จรถสามคันโดยสื่ออิสระ ซึ่งระบุว่าเป็นสถานีที่ชาร์จเร็วที่สุดในประเทศไทยในขณะนั้น (ตุลาคม 2025) ผู้ใช้รถชาร์จแบบจ่ายตามการใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้แอป และแอป EV One เปิดให้ใช้บน iOS เมื่อกุมภาพันธ์ 2026

ภาพรวมเครือข่าย

ตัวเลขที่ผู้ให้บริการเผยแพร่เอง

ผู้ใช้แอปตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
—
ไม่ได้เผยแพร่ตัวเลข
สถานีชาร์จตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
—
ไม่ได้เผยแพร่จำนวนรวม

นับจากแผนที่สถานีสาธารณะของเครือข่าย · 3 พฤศจิกายน 2026

สถานี DCนับได้
—
ไม่มีรายชื่อสถานีสาธารณะให้นับ
สถานีอัลตราฟาสต์6 หัวขึ้นไป หัวละ ≥240 kW
—
ไม่มีรายชื่อสถานีสาธารณะให้นับ

โซเชียลและ LINE

มีสถานี FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้แล้วเพจเฟซบุ๊กทางการ ↗
OneChargeวันชาร์จ

OneCharge คือผู้ให้บริการสถานีชาร์จของไทย ดำเนินงานโดยบริษัท วันชาร์จ โซลูชั่น จำกัด เป็นแพลตฟอร์มเปิดที่รวมเครือข่ายชาร์จสาธารณะทั่วประเทศเข้ากับแพลตฟอร์มบริหารจัดการสถานีสำหรับเจ้าของพื้นที่และผู้ประกอบการรถกลุ่ม เว็บไซต์ของบริษัทระบุว่ามีสถานีชาร์จมากกว่า 500 แห่ง หัวชาร์จมากกว่า 2,000 หัว (ข้อมูล ณ 25 กันยายน 2026) และผู้ใช้งานที่ลงทะเบียนมากกว่า 180,000 ราย (ข้อมูล ณ 3 ตุลาคม 2026) โดยตัวเลขสถานีเป็นจำนวนที่แพลตฟอร์มรองรับ ซึ่งรวมสถานีที่เจ้าของพื้นที่รายอื่นเป็นเจ้าของด้วย ปัจจุบันมีสถานี Huawei FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้ รวมถึงฮับชาร์จเร็วพิเศษระดับ 720 kW

ภาพรวมเครือข่าย

ตัวเลขที่ผู้ให้บริการเผยแพร่เอง

ผู้ใช้แอปตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
180k+ผู้ใช้งานที่ลงทะเบียน
เว็บไซต์ OneCharge ข้อมูล ณ 3 ต.ค. 2026 (อ่านเมื่อ 3 พ.ย.)
สถานีชาร์จตามที่ผู้ให้บริการแจ้ง
500+สถานี ตามจำนวนที่แพลตฟอร์มรองรับ
เว็บไซต์ OneCharge 25 ก.ย. 2026 · รวมสถานีของเจ้าของอื่น

นับจากแผนที่สถานีสาธารณะของเครือข่าย · 3 พฤศจิกายน 2026

สถานี DCนับได้
207
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026 · รวมรายการทดสอบ
สถานีอัลตราฟาสต์6 หัวขึ้นไป หัวละ ≥240 kW
47
แผนที่สถานีสาธารณะ 3 พ.ย. 2026 · ไม่รวมรายการสาธิต

โซเชียลและ LINE

มีสถานี FusionCharge ให้บริการบนเครือข่ายนี้แล้วเปิดเว็บไซต์ ↗

จำนวนผู้ติดตามตามที่แสดงบนแต่ละหน้า ปัดเศษ อ่านเมื่อ 1 ต.ค. 2026 (LINE ไม่แสดงจำนวนผู้ติดตาม) ตัวเลขทั้งหมดเป็นตัวเลขที่ผู้ให้บริการแต่ละรายเผยแพร่เอง หรือนับจากแผนที่สถานีสาธารณะของเครือข่ายนั้น ณ วันที่ระบุ ไม่ใช่การจัดอันดับ และเทียบกันตรง ๆ ไม่ได้ เพราะแต่ละรายนับ “สถานี” “สถานที่” และ “จำนวนที่แพลตฟอร์มรองรับ” ต่างกัน ลำดับของการ์ดยังคงสุ่มเช่นเดิม คำว่าอัลตราฟาสต์ในหน้านี้หมายถึงสถานีที่มีหัวชาร์จ DC ตั้งแต่ 6 หัวขึ้นไป โดยแต่ละหัวมีกำลังสูงสุดตั้งแต่ 240 kW ขึ้นไป เครื่องหมาย “—” หมายถึงไม่มีการเผยแพร่ตัวเลข หรือไม่สามารถนับจากแหล่งสาธารณะได้

การเลือกว่าสถานีจะเข้าร่วมเครือข่ายใดเป็นการตัดสินใจเชิงพาณิชย์ของเจ้าของสถานี และมีผลต่อผลตอบแทนโดยตรง ทั้งค่าธรรมเนียมแพลตฟอร์ม อัตราค่าบริการที่ตั้งได้ ความครอบคลุมของการโรมมิ่ง และใครเป็นผู้รับสายเมื่อผู้ใช้รถมีปัญหาตอนห้าทุ่ม เราไม่ได้ผลักดันเครือข่ายใดเครือข่ายหนึ่งเป็นการเฉพาะ — ทางเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับทำเล กลุ่มผู้ใช้รถที่ผ่านไปมา และขอบเขตงานที่เจ้าของสถานีต้องการดูแลเอง ทั้งหมดนี้คือเรื่องแรก ๆ ที่ควรคุยกัน

ยังไม่แน่ใจว่าเครือข่ายไหนเหมาะกับทำเลของคุณ?

บอกเราว่าทำเลอยู่ที่ไหนและคุณอยากบริหารสถานีแบบใด แล้วเราจะช่วยไล่ดูทางเลือกไปด้วยกัน รวมถึงเงื่อนไขด้านอุปกรณ์ที่แต่ละเครือข่ายกำหนด

คุยกับเราเรื่องทำเลของคุณ

ฝากข้อมูลติดต่อไว้ แล้วราฟและทีม FusionCharge ประเทศไทย จะติดต่อกลับพร้อมตัวเลขสำหรับทำเลของคุณโดยเฉพาะ