Huawei · Thailand
ขนาดสถานีและราคา
แพลตฟอร์ม A5 โมดูลาร์เดียวครอบคลุมตั้งแต่สถานีในเมือง 240 kW ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จระดับเมกะวัตต์ — 960 kW 20 หัวชาร์จ เป็นรุ่นสูงสุดที่มีราคาแพ็กเกจ และขยายได้ถึง 1,440 kW สำหรับโครงการที่ต้องการ เลือกขนาดวันนี้ แล้วอัปเกรดที่หน้างานได้ในวันหน้า
แพลตฟอร์มเดียว ทุกขนาดสถานี
สถานี A5 ทุกแห่งประกอบจากบล็อกเดียวกัน: ตู้จ่ายไฟ DS720-720LEUA5 โมดูลอัปเกรด 120 kW และหัวจ่ายที่จับคู่กัน สถานีที่ซื้อวันนี้ที่ 240 kW จึงขยายเป็น 360 kW ได้ที่หน้างานเดิม และแบบ 480 kW ขยายเป็นฮับสองตู้ 960 kW ได้พอดี นอกจากนี้ตู้จ่ายไฟสองตู้ยังเชื่อมขนานกันทางด้าน DC ได้ และหากใช้ตู้ละ 720 kW จะรวมเป็นกำลัง 1,440 kW — โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จระดับเมกะวัตต์ในลานเดียว โดยทุกหัวชาร์จรับได้ถึง 600 kW การติดตั้งขั้นต่ำคือ 4 หัวชาร์จ — เราไม่ทำสถานีตู้เดี่ยว 2 หัว
A5 ครบทุกขนาด: 240 → 1,440 kW
| กำลังไฟสถานี | ตู้จ่ายไฟ | หัวจ่ายสูงสุด | หัวชาร์จสูงสุด |
|---|---|---|---|
| 240 kW | A5 1 ตู้ | 3 | 6 |
| 360 kW | A5 1 ตู้ + โมดูลอัปเกรด 1 ชุด | 3 | 6 |
| 480 kW | A5 1 ตู้ | 5 | 10 |
| 600 kW | A5 1 ตู้ | 6 | 12 |
| 720 kW | A5 1 ตู้ | 6 | 12 |
| 960 kW — สูงสุดของไลน์อัปที่มีราคาแพ็กเกจ | A5 2 ตู้ (ตู้ละ 480 kW) | 10 (ตู้ละ 5) | 20 |
| 1,440 kW | A5 2 ตู้ (ตู้ละ 720 kW) เชื่อมขนานทาง DC | 6–8 | 12–16 |
ขนาดแนะนำสำหรับประเทศไทย
600 kW · 12 หัวชาร์จ
รุ่นคุ้มค่าที่สุดระดับกลาง — จุดลงตัวของไฮเวย์และฮับเชิงพาณิชย์ ได้ 12 หัวชาร์จจากตู้จ่ายไฟตู้เดียว
720 kW · 12 หัวชาร์จ
กำลังสูงสุดจากตู้จ่ายไฟตู้เดียว — สถานี 12 หัวที่แรงที่สุด เหมาะกับแท็กซี่ฮับ สถานีเรือธง และไซต์รถบรรทุก
960 kW · 20 หัวชาร์จ — ระดับเมกะวัตต์
ตู้จ่ายไฟ 2 ตู้ 20 หัวชาร์จ — จำนวนหัวชาร์จมากที่สุดในบรรดาสถานีที่มีในตลาด สำหรับเมกะฮับและจุดหมายปลายทาง และยังอยู่ในเกณฑ์ยกเว้น 1,000 kVA หากต้องการมากกว่านั้น ใช้ตู้จ่ายไฟ 720 kW สองตู้เชื่อมขนานทาง DC ได้ถึง 1,440 kW
ออกแบบขนาดโดยคำนึงถึงใบอนุญาตของไทย
ตามพระราชกฤษฎีกากำหนดประเภท ขนาด และลักษณะของกิจการพลังงานที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องขอรับใบอนุญาต พ.ศ. 2552 สถานีชาร์จถือเป็นกิจการจำหน่ายไฟฟ้า หากมีขนาดการจำหน่ายไฟฟ้าต่ำกว่า 1,000 kVA ให้ยื่นหนังสือแจ้งยกเว้นต่อ กกพ. แทนการขอใบอนุญาตประกอบกิจการเต็มรูปแบบ — ใช้เวลาเป็นสัปดาห์ ไม่ใช่กระบวนการขอใบอนุญาตเต็มรูปแบบ ส่วนการประเมินขนาดดังกล่าวสำหรับแบบเฉพาะรายจะยืนยันกับ กกพ. ในขั้นตอนการยื่น จึงควรตกลงกับผู้ติดตั้งของคุณก่อนสรุปแบบ
หากเกิน 1,000 kVA จะไม่เข้าข่ายยกเว้นอีกต่อไป สถานีระดับเมกะวัตต์ — ทั้งรุ่น 1,440 kW แบบเชื่อมขนานทาง DC หรือแบบใดก็ตามที่ขนาดการจำหน่ายไฟฟ้าเกินเส้นนี้ — ต้องขอใบอนุญาตประกอบกิจการไฟฟ้าเต็มรูปแบบจาก กกพ. ซึ่งใช้เวลานานกว่าและมีเอกสารมากกว่าการแจ้งยกเว้น ทำได้จริงและผู้ประกอบการไทยก็ทำกันอยู่ เพียงแต่ต้องเริ่มดำเนินการแต่เนิ่น ๆ และเผื่อเวลาไว้ในแผนงาน ด้วยเหตุนี้ทุกขนาดที่มีราคาแพ็กเกจประกาศไว้ในหน้านี้จึงออกแบบให้อยู่ใต้เพดานดังกล่าว
แพ็กเกจ FusionCharge — ราคา (บาท ไม่รวม VAT)
แต่ละแพ็กเกจด้านล่างเป็นจุดตั้งต้น ไม่ใช่กล่องตายตัว ปรับจำนวนหัวจ่ายได้ แล้วราคาจะเปลี่ยนตาม — ภายในขอบเขตของแพ็กเกจนั้น และภายในกำลังที่ตู้จ่ายไฟจ่ายได้จริง
Small FusionCharge
240 kWสถานีระดับเริ่มต้น: ตู้จ่ายไฟ 240 kW ตู้เดียว เปลี่ยนลานหน้าร้านในเมืองให้เป็นจุดชาร์จที่ใช้งานได้จริง
Small+ FusionCharge
360 kWขนาดพื้นที่เท่ากับ Small แต่กำลังไฟมากขึ้นอีกครึ่งหนึ่ง — 360 kW กระจายให้หัวชาร์จหกหัวเท่าเดิม รถเต็มลานก็ยังชาร์จได้เร็ว
Supercharger FusionCharge
480 kW480 kW รองรับได้ถึงสิบหัวชาร์จ — สถานีปลายทางสำหรับจุดพักริมทางที่ต้องรับรถเป็นคิว ไม่ใช่ทีละคัน
Large FusionCharge
720 kWสิบสองหัวชาร์จจากตู้จ่ายไฟตู้เดียว — ฮับในเมืองที่มีรถเข้าออกตลอด ซึ่งข้อจำกัดคือจำนวนคันที่เสียบชาร์จพร้อมกันได้
Ultrafast FusionCharge
720 kWกำลัง 720 kW เท่ากับ Large แต่ตั้งใจแบ่งให้หัวชาร์จน้อยกว่า — ทุกช่องจอดชาร์จเร็วพิเศษ สำหรับคนที่แวะเพียงไม่กี่นาที ไม่ใช่หลายชั่วโมง
960 kW FusionCharge
960 kWตู้จ่ายไฟสองตู้ รองรับได้ถึงยี่สิบหัวชาร์จ — สถานีใหญ่ที่สุดของไลน์อัปนี้ และยังอยู่ใต้เพดานยกเว้นใบอนุญาต 1,000 kVA ของไทย
Flagship 800A FusionCharge
720 kWออกแบบรอบหัวชาร์จ DT800L1 ระบายความร้อนด้วยของเหลว: จ่าย 800 A ให้รถคันเดียว กระแสชาร์จสูงสุดในประเทศไทย พร้อมหัวจ่าย Boost ข้างกันสำหรับรถทั่วไป
วางแผนเงินลงทุนรวม
สำหรับการวางแผนเบื้องต้น เงินลงทุนรวมของสถานีอยู่ที่ราว 2 เท่าของราคาอุปกรณ์ — ครอบคลุมหม้อแปลง การเชื่อมต่อระบบไฟ งานเดินสาย และงานติดตั้ง — ไม่รวมงานโยธาและหลังคา ซึ่งต่างกันมากตามแต่ละไซต์ รายการเพิ่มเติม (หม้อแปลง งานโยธา งานติดตั้ง) เป็นตัวเลขโดยประมาณ รอใบเสนอราคาตามทำเลจริงของคุณเสมอ
วางแผนสถานีระดับเมกะวัตต์อยู่หรือไม่?
เหนือกว่า 960 kW ขึ้นไปจะไม่มีราคาแพ็กเกจ ซึ่งเป็นความตั้งใจ เพราะสถานี 1,440 kW — ตู้จ่ายไฟ 720 kW สองตู้เชื่อมขนานกันทางด้าน DC — เสนอราคาเป็นรายโครงการ ที่ขนาดนี้ ต้นทุนหลักอยู่ที่การเชื่อมต่อระบบไฟ ขนาดหม้อแปลง และใบอนุญาตประกอบกิจการไฟฟ้าเต็มรูปแบบจาก กกพ. เมื่อเกิน 1,000 kVA มากกว่าตัวอุปกรณ์ชาร์จเสียอีก การเชื่อมขนานคือสิ่งที่ทำให้สองตู้กลายเป็นสถานีเดียว กำลังไฟถูกรวมข้ามตู้และข้ามหม้อแปลงสองลูก กำลังที่ว่างอยู่ฝั่งหนึ่งจึงไหลไปหารถอีกฝั่งได้ และทำให้ทุกหัวชาร์จรับได้ถึง 600 kW หากต้องการพัฒนาสถานีระดับเมกะวัตต์ กรุณาติดต่อทีมงานของเรา — เราจะช่วยกำหนดขนาดที่เหมาะสม วางเส้นทางการขออนุญาต และเสนอราคาทั้งโครงการตามหน้างานจริงของคุณ
สถานีของคุณจะทำรายได้เท่าไร?
ลองคำนวณผลตอบแทนด้วยอัตราค่าไฟจริงของไทย หรือดูว่าสถานีชาร์จเร็วพิเศษเปิดให้บริการที่ไหนแล้วบ้าง
คุยกับเราเรื่องทำเลของคุณ
ฝากข้อมูลติดต่อไว้ แล้วราฟและทีม FusionCharge ประเทศไทย จะติดต่อกลับพร้อมตัวเลขสำหรับทำเลของคุณโดยเฉพาะ