Huawei FusionCharge — the liquid-cooled ultra-fast charging solution behind Thailand's leading stations. Huawei FusionCharge — โซลูชันชาร์จเร็วพิเศษระบายความร้อนด้วยของเหลว เบื้องหลังสถานีชั้นนำทั่วประเทศไทย
Works with every major CPO platform — public charging, fleet pricing, RFID / QR / Autocharge, and Thai PromptPay. ทำงานร่วมกับแพลตฟอร์ม CPO ชั้นนำทุกราย — รองรับชาร์จสาธารณะ ราคาสำหรับฟลีท RFID / QR / Autocharge และพร้อมเพย์
Over 300,000 battery EVs are already on Thai roads — projected to pass 2 million by 2030. Every one of them needs somewhere to charge. วันนี้มีรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) วิ่งอยู่บนถนนไทยแล้วกว่า 300,000 คัน และคาดว่าจะทะลุ 2 ล้านคันภายในปี 2030 — ทุกคันต้องมีที่ชาร์จ
Most chargers put everything in one box. Huawei's split-type architecture centralizes power in one liquid-cooled cabinet, then feeds slim dispensers at every parking bay — so power goes wherever cars actually are. ตู้ชาร์จทั่วไปรวมทุกอย่างไว้ในกล่องเดียว แต่สถาปัตยกรรม แบบแยกส่วน (split-type) ของ Huawei รวมภาคจ่ายไฟไว้ในตู้ระบายความร้อนด้วยของเหลวเพียงตู้เดียว แล้วกระจายไปยังหัวจ่ายขนาดเล็กทุกช่องจอด — กำลังไฟจึงไหลไปหารถที่จอดชาร์จจริงเสมอ
A5 · up to 720 kW · 12× 60 kW liquid-cooled modules · upgradeable on siteA5 · สูงสุด 720 kW · โมดูลระบายความร้อนด้วยของเหลว 60 kW × 12 · อัปเกรดหน้างานได้
Boost: max 600 A per gun · Liquid-cooled flagship: max 800 A — Thailand's highest charging currentBoost: สูงสุด 600 A ต่อหัว · รุ่นเรือธงระบายความร้อนด้วยของเหลว: สูงสุด 800 A — กระแสชาร์จสูงสุดในประเทศไทย
Tap the parking bays to park EVs. The A5 power unit is built from twelve 60 kW power modules — every charging car always holds at least one module, and the moment a car unplugs, its modules snap whole to the cars still charging. Then switch to standalone chargers and compare. แตะช่องจอดเพื่อนำรถเข้าชาร์จ — Power Unit A5 ประกอบจากโมดูลจ่ายไฟ 60 kW จำนวน 12 โมดูล รถทุกคันที่ชาร์จจะถือขั้นต่ำ 1 โมดูลเสมอ และทันทีที่มีรถถอดปลั๊ก โมดูลของคันนั้นจะย้ายทั้งก้อนไปให้รถที่เหลือ แล้วลองสลับเป็นแบบตู้เดี่ยว (standalone) เพื่อเปรียบเทียบ
Bays 01–04: liquid-cooled dispenser, up to 480 kW each · bays 05–12: boost, up to 240 kW · minimum 60 kW (1 module) per charging car ช่อง 01–04: หัวจ่ายระบายความร้อนด้วยของเหลว สูงสุด 480 kW/หัว · ช่อง 05–12: Boost สูงสุด 240 kW · รถที่ชาร์จทุกคันได้ขั้นต่ำ 60 kW (1 โมดูล)
Tap any bay to park or remove an EV แตะช่องจอดเพื่อเพิ่มหรือนำรถออก
Simplified demo of the A5 power-sharing matrix — same 720 kW grid connection in both modes; power moves in whole 60 kW modules. Actual power also follows each car's own charging request. การจำลองอย่างง่ายของระบบแบ่งจ่ายกำลังไฟ A5 — ใช้ไฟจากระบบ 720 kW เท่ากันทั้งสองโหมด กำลังไฟย้ายเป็นก้อนทีละ 60 kW ทั้งโมดูล กำลังจริงขึ้นกับความต้องการชาร์จของรถแต่ละคันด้วย
A charger is outdoor infrastructure in Thai heat, dust and rain. Sealed liquid cooling is why Huawei units run a decade where air-cooled boxes fail in 3–5 years. ตู้ชาร์จคือโครงสร้างพื้นฐานกลางแจ้ง ต้องเจอทั้งความร้อน ฝุ่น และฝนแบบเมืองไทย ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบปิดสนิท คือเหตุผลที่อุปกรณ์ Huawei ใช้งานได้นับสิบปี ขณะที่ตู้ระบายความร้อนด้วยอากาศมักเสื่อมใน 3–5 ปี
Verified by 200+ reliability tests and 300,000 failure-mode analyses — 30+ years of Huawei thermal engineering. ผ่านการทดสอบความทนทานกว่า 200 รายการ และการวิเคราะห์รูปแบบความเสียหาย 300,000 กรณี — จากประสบการณ์วิศวกรรมความร้อนของ Huawei กว่า 30 ปี
Every configuration uses the same modular platform — add 120 kW power modules or upgrade dispensers on site, without replacing the station. ทุกขนาดใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์เดียวกัน — เพิ่มโมดูลไฟ 120 kW หรืออัปเกรดหัวจ่ายได้ที่หน้างาน โดยไม่ต้องเปลี่ยนสถานีใหม่
+497 km (+85%) with Huawei ultra-fast vs +175 km (+30%) on a standard 120 kW DC charger. ชาร์จเร็วพิเศษของ Huawei เพิ่มระยะได้ +497 กม. (+85%) เทียบกับ +175 กม. (+30%) ของตู้ DC ทั่วไป 120 kW
TAXI HUBแท็กซี่ฮับ
REGIONAL FIRSTแห่งแรกของภูมิภาค
HIGHWAYไฮเวย์
URBANในเมือง
TRUCK HUBทรัคฮับ
Live with multiple CPO partners nationwide — from Bangkok CBD to highways, ports and tourist provinces. เปิดให้บริการร่วมกับ CPO หลายรายทั่วประเทศ — ตั้งแต่ใจกลางกรุงเทพฯ ไฮเวย์ ท่าเรือ ไปจนถึงจังหวัดท่องเที่ยว
42 Huawei stations across 6 CPO networks are monitored live, gun by gun, as of August 2026. สถานี Huawei 42 แห่งใน 6 เครือข่าย CPO ถูกติดตามสถานะแบบเรียลไทม์รายหัวจ่าย ข้อมูล ณ สิงหาคม 2026
Open the live station map ↗เปิดแผนที่สถานีแบบสด ↗Public stations buy electricity at the special Low Priority tariff (~3.08 THB/kWh incl. Ft) and sell at 6.9–7.5 THB/kWh. Drag the slider to set your selling price and see the gross margin. สถานีสาธารณะซื้อไฟในอัตราพิเศษ Low Priority (~3.08 บาท/kWh รวม Ft) แล้วขายที่ 6.9–7.5 บาท/kWh — ลองเลื่อนตั้งราคาขายของคุณ แล้วดูกำไรขั้นต้นทันที
Indicative model for understanding only — MEA Low Priority rate 2.9162 + Ft 0.1623 THB/kWh (Q2 2026); excludes rent, CAPEX and operations. Actual tariffs and fees vary by site and CPO. แบบจำลองเพื่อความเข้าใจเท่านั้น — อัตรา Low Priority กฟน. 2.9162 + Ft 0.1623 บาท/kWh (ไตรมาส 2/2026) ยังไม่รวมค่าเช่า เงินลงทุน และค่าดำเนินงาน อัตราจริงต่างกันตามพื้นที่และ CPO
From site check and station design to financing and CPO onboarding — we walk with you end-to-end. ตั้งแต่ประเมินทำเล ออกแบบสถานี จัดหาเงินทุน ไปจนถึงเชื่อมต่อระบบ CPO — เราดูแลให้ครบทุกขั้นตอน
Copyright © 2026 Huawei Technologies Co., Ltd. All rights reserved.
This material may contain predictive statements regarding future results, product portfolio or technology. Such information is provided for reference only and constitutes neither an offer nor an acceptance. Huawei may change the information at any time without notice. เอกสารนี้อาจมีข้อความคาดการณ์เกี่ยวกับผลลัพธ์ ผลิตภัณฑ์ หรือเทคโนโลยีในอนาคต ข้อมูลนี้จัดทำเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอหรือคำมั่นสัญญา Huawei อาจเปลี่ยนแปลงข้อมูลได้โดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า